ORTEC stellt auf der LogiMAT gleich zwei Neuheiten vor: Die Optimierungslösung ORTEC Routing and Dispatch (ORD) kommt in der jüngsten Version 12 mit vielen neuen Funktionen auf den Markt. Und die Laderaumoptimierung ORTEC Load Optimization (OLO) ist jetzt als Cloud-Anwendung verfügbar.
ORTEC hat diese innovativen Logistiklösungen bereits parat und speziell für die Getränkeindustrie datenbasierte Softwarelösungen entwickelt, von denen Kunden wie z.B. Coca-Cola, Heineken, Carlsberg oder auch Brau Union bereits profitieren und enorme Einsparungen bei ihren Logistikkosten erzielen konnten.
Logistics Summit, die zweite: Nach dem erfolgreichen Auftakt in Berlin im vergangenen Jahr war jetzt Hamburg an der Reihe. Die Messe und Konferenz rund um Digitalisierung und Innovation in der Logistik sorgte wieder für zwei spannende Tage mit exklusiven Experten-Vorträgen, Diskussionsrunden und Workshops.
Tauchen Sie ein in die Welt der Daten und lernen, wie sich so Kosten senken und die Performance der Supply Chain steigern lassen. Erfahren Sie aus erster Hand und mit vielen Praxisbeispielen, wie das funktioniert.
Lohnt sich die Investition überhaupt? Die Anschaffung einer Optimierungssoftware will gut überlegt sein. Mit der ORTEC Audience Advantage App machen wir unseren (potenziellen) Kunden jetzt die Entscheidung deutlich leichter.
Effiziente Planungsprozesse und optimale Ergebnisse für Ihre Transportlogistik. Transparenz und Planungssicherheit innerhalb Ihrer gewohnten IT-Umgebung.
Die ORTEC-Logistik-Community traf sich nach über zweijähriger pandemiebedingter Pause wieder zum ORTEC Roundtable in Bremen – der Logistik-Konferenz rund um das Thema Logistik- und Transportoptimierung.
Jedes Jahr bringt SAP ein neues Release von SAP S/4HANA auf den Markt. Soll ich da als Anwender mitgehen? Und was bedeutet das vor allem für mein Logistik-Add-on von ORTEC? Blog-Autor Behrend Oldenburg hat dazu Stefan Althoff, Senior Product Manager bei ORTEC und verantwortlich für die Weiterentwicklung der SAP Add-ons, befragt.
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Die Bauwirtschaft fordert vom Gesetzgeber die Anhebung des zulässigen Gesamtgewichts von Lkw auf 44 Tonnen. So sollen jährlich mehrere Millionen Transporte und damit erhebliche Mengen CO2 eingespart werden. ORTEC hat jetzt schon eine optimale Alternative.
